Eliminarán las medianas de la plaza Circular y dejarán cinco carriles para el tráfico

Aprovecharán las obras del tranvía, que circulará junto a la acera interior, para reestructurar las vías de la Rotonda

Habrá una parada en Ronda de Levante, frente a la Consejería de Sanidad
El tranvía circulará junto a la Consejería de Agricultura en la avenida de La Flota
Se suprimirán las vías de servicio en Juan de Borbón y Ronda de Levante
Se respetará un centenar de árboles situados en la avenida Juan de Borbón
Los trabajos en los laterales se trasladan esta semana al centro de la calzada

La llegada del tranvía será aprovechada para reestructurar la Plaza Circular poniendo orden en el actual caos de carriles separados por medianas, isletas y zonas de aparcamiento. Así lo anunció ayer Severiano Arias, gerente de la unión temporal de empresas FCC-Comsa, que es la concesionaria de la línea 1 del tranvía. Los pormenores de estas obras fueron desvelados ayer en el transcurso de una de las ponencias celebradas en el salón del Moneo con motivo de las Jornadas de Sostenibilidad.

Severiano Arias informó de «la buena aceptación» de este medio de transporte público, como lo demuestra el dato de que en sólo 30 meses la demanda del tramo 0 ha crecido en un 21%.

Las principales novedades en la obra del tranvía se verán cuando las obras se inicien en la Plaza Circular y en el primer tramo de la avenida Ronda de Levante, lo que está previsto para la segunda quincena de octubre, una vez que se lleven a cabo los desvíos de servicios y el retranqueo de aceras.

La empresa concesionaria ha hecho una propuesta al Ayuntamiento, que tendrán que estudiar los técnicos, para trasladar la parada prevista en la plaza Circular hasta la avenida Ronda de Levante, frente a la Consejería de Sanidad, para captar así los usuarios de Marqués de los Vélez y Puerta Nueva.

Cambio de paradas

En la avenida Ronda de Levante el tranvía circulará por el centro y se habilitarán tres carriles por sentido a cada lado del tranvía, además de un carril para aparcamientos. En cambio, se suprimirán las vías de servicio.

Otra de las propuestas realizadas por la empresa es trasladar la parada prevista en la avenida de La Flota hasta la avenida Juan de Borbón. Además, en la avenida de La Flota, el tranvía circularía, finalmente, por un lateral -el más próximo a la Consejería de Sanidad- dejando dos carriles para el tráfico, ambos hacia Juan de Borbón.

Por lo que respecta a la avenida Juan de Borbón, el tranvía circulará por el centro -al igual que en la avenida Juan Carlos I-, por lo que las obras no afectarán a la mediana central, que se están completando con más palmeras hasta llegar a la A-7. Quedarán 3 carriles por sentido, se mantienen las plazas de aparcamiento y el espacio necesario para el tranvía se obtiene eliminando el carril de servicio.

Próximamente, en la avenida Juan de Borbón, los trabajos ubicados hasta a hora en las márgenes de la avenida, se trasladarán al centro para iniciar la plataforma tranviaria.